快科技5月13日消息场内股票配资，放在6年前，可能谁都不敢想象，新能源汽车竟然真的会力压燃油，成为绝对的主力。
在刚刚过去的4月份，中国汽车市场排名前十的乘用车车型里，仅有一款燃油车上榜，也就是排在第八名的吉利缤越，其余九款全部新能源，它们分别为：
吉利星愿（34727辆）、小米SU7（26826辆）、特斯拉Model Y（22990辆）、理想i6（21024辆）、长安启源Q05（15814辆）、海狮06EV（15659辆）、比亚迪元UP（15658辆）、吉利缤越（14923辆）、零跑A10（14372辆）、比亚迪海豚（14218辆）。
虽然缤越跻身前十，但从销量看，它不足榜首吉利星愿的一半，与第九名零跑A10和第十名比亚迪海豚的差距也在几百辆的量级，很容易就会被超越。
要知道在今年1月份，乘用车零售销量排行榜前十的车型中有7款是燃油车、2月份为6款，3月份还多达5款，到了4月份陡降至1款，变化如此之大，足以说明很多问题。
参考乘联会公布的数据可知，今年4月，全国乘用车市场零售138.4万辆，同比下降21.5%，环比下降16%，其中燃油车4月零售仅53万辆，同比大幅下滑37%，环比下降33%。
相较之下，4月新能源乘用车市场零售销量为84.9万辆，仅呈现个位数下滑态势，同比下降6.8%，环比下降0.3%，当月中国车市的新能源零售渗透率达到61.4%，系历史首次突破60%。
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